Por inconsistencias, solicitan a la Aerocivil revocar la licitación para compra de equipos de radioayudas

Por inconsistencias, solicitan a la Aerocivil revocar la licitación para compra de equipos de radioayudas

La Procuraduría alertó sobre fallas en el proceso e incumplimientos en cronogramas, en contravía del principio de economía.

Bogotá, D.C, 17 de junio de 2024 (PGN_COL). Desde la Procuraduría han solicitado a la Aeronáutica Civil la revocación del acto de apertura de la licitación para la adquisición de equipos de radioayudas destinados a los aeropuertos de Bogotá, Cartagena, Rionegro y Cúcuta, tras hallar graves inconsistencias en los trámites procedimentales.

El organismo de control, al revisar los documentos, identificó fallas en el cumplimiento de los cronogramas que podrían transgredir los principios de la contratación estatal. El procurador Marcio Melgosa, delegado primero para la vigilancia de la Función Pública, destacó que la Aeronáutica Civil, mediante adendas, modificó las fechas establecidas desde el inicio del proceso el 27 de diciembre de 2023, infringiendo normas de contratación y afectando los intereses de los oferentes.

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La entidad señaló que la Aeronáutica Civil prorrogó el plazo de la licitación más allá de lo inicialmente fijado. La fecha de cierre, inicialmente establecida para el 6 de febrero de 2024, se extendió hasta el 13 de febrero, en contra de lo dispuesto por el Estatuto General de Contratación. Además, el plazo de adjudicación, previsto entre el 24 y el 29 de febrero de 2024, se prolongó hasta el 7 de junio, contraviniendo los rigores normativos de la Ley 80 de contratación.

El procurador delegado advirtió que estos hechos «podrían derivar en una nulidad o ineficacia del pleno derecho por violación a una norma imperativa de orden público y del principio de economía (artículo 1741 del Código Civil y artículo 44 de la Ley 80 de 1993)».

Ante estas consideraciones, el representante del ente de control solicitó a la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil revocar el acto de apertura de la licitación para adecuar su actividad contractual a los principios orientadores de la contratación pública, garantizando así la transparencia y el cumplimiento de la normativa vigente.

Foto: Juan Antonio Sánchez

 

Supertransporte refuerza personal de 26 aeropuertos en fin de año

Desde la Superintendencia de Transporte, hacen un llamado a los pasajeros de los diferentes aeropuertos a tener un buen comportamiento durante la época de fin de año en Colombia.

“Desde la Superintendencia de transporte, les queremos contar que hemos dispuesto del personal que tenemos para la atención a los usuarios para el acompañamiento a los usuarios en el servicio del transporte aéreo en 26 aeropuertos de Colombia, aquellos donde hay más movimiento, más viajes y se generan las medidas que hemos adoptado para esta temporada es además de reforzar esa presencia institucional en los aeropuertos”, aseguró Aida Lucy Ospina, Superintendente de Transporte.

Para evitar retrasos en la operación, anunciaron además refuerzo en el personal para apoyar la temporada.

“Se articulará la Superintendencia con las aerolíneas y con la Aerocivil, que también dispuso de un personal adicional, para ello la pretensión es implementar el mecanismo de atención en tiempo real y en los aeropuertos para tratar de buscar”, añadió Ospina.

Por esta razón, hacen un llamado a los usuarios a la tranquilidad y el orden a la hora de desplazarse por las diferentes terminales aéreas de Colombia.

“Tal como lo señaló el subdirector de la aeronáutica, invitamos a toda la ciudadanía a todos los pasajeros, a que entendamos que hay que tener un nivel de tolerancia comprender que en este tipo de servicio existen factores externos que en muchas ocasiones generan o retrasos o cancelaciones y que si bien las compañías aéreas tienen la obligación de resolver la situación, tenemos que aprender a entender que son situaciones en muchas ocasiones que se salen de la posibilidad de controlarlo o la aeronáutica o de controlarlo la aerolínea, entonces hemos presenciado y hemos podido concluir que hay un nivel de tolerancia muy bajo de impaciencia muy alto por parte de los usuarios de la del transporte aéreo”, señaló la superintendente de Transporte.

Finalmente, explican que se pueden presentar contratiempos con el alto flujo de personas y que esto no significa que sea negligencia de los operarios y/o las entidades responsables de la prestación del servicio.

“Invitamos también a que comprendan que es una temporada alta que pueden existir dificultades y que hay toda la disposición de las autoridades para acompañarlos tanto de la aeronáutica, como de la Superintendencia para ayudar a encontrar y a buscar soluciones, pero todos debemos aportar un poco en este sentido”, puntualizó Ospina.

Más de 5 mil empleados de Vivar Air continúan con incertidumbre por su futuro

Más de 5 mil empleados de Vivar Air continúan con incertidumbre por su futuro

Tras conocerse la nueva resolución emitida este lunes por parte de la Aeronáutica Civil, los trabajadores de Viva Air mantienen la incertidumbre por su situación laboral que está paralizada desde hace dos meses. «Si bien la Aerocivil resolvió el recurso de apelación que estaba pendiente y modificó parte de los condicionamientos, existe la posibilidad de que Avianca y Viva decidieran no integrarse si ven que algunos parámetros no hacen rentable la operación y recuperación de la compañía», manifestó Carlos Roncancio, Asesor Legal de los Trabajadores Aéreos en Colombia.

Así mismo, aunque destacan que por fin y luego de nueve meses la entidad reconoció que Viva Air estaba en crisis, cuestionan la tardanza del anuncio, debido a que esta demora pone en riesgo la existencia de la empresa, «Una vez conocida la resolución 873 de la Aerocivil, es importante mencionar que la Aeronáutica por primera vez admite que la compañía se encontraba bajo la excepción de empresa en crisis, pero queda el interrogante de por qué se demoraron nueves meses para aceptarlo, pues si se hubiera definido con tiempo se habría evitado el cese de operaciones de la aerolínea y no estarían  afectados actualmente miles de viajeros y sus trabajadores directos e indirectos», destacó Roncancio.

Aunque las compañías tienen cinco días calendario para confirmar si aceptan o no la integración empresarial, lo más probable es que se conozca la decisión en menos de 24 horas, dada la grave situación que presenta Viva Air y que pudiera desencadenar en el inicio del proceso de disolución y liquidación ante la Supersociedades. De esta manera queda aún más incierta la suerte de la línea de bajo costo.

«Teniendo en cuenta este panorama, quedamos en espera del análisis que hagan las compañías para poder saber si finalmente Viva se mantendrá como actor importante en este mercado o si por el contrario apaga sus motores para siempre», concluyó Roncancio

Continúa búsqueda de aeronave desaparecida entre Arauca y San José del Guaviare

Continúa búsqueda de aeronave desaparecida entre Arauca y San José del Guaviare

Por medio de un comunicado de prensa la Aerocivil entrego las ultimas declaraciones del tipo C206 que de pareció cuando cubría la ruta de Arauca y San José del Guaviare, la cual transportaba más de 7 pasajeros.

Ya son más de 60 horas de trabajo continuo en las que los equipos de búsqueda y rescate SAR de la Aeronáutica Civil, con aeronaves y personal de la Fuerza Aérea Colombiana, en coordinación con los demás
organismos de socorro, avanzan en la búsqueda y ubicación del avión tipo C206 de matrícula HK 2803 que fue reportado como desaparecido el pasado lunes 01 de mayo. Hoy miércoles, las operaciones se concentraron en una zona selvática al sur de San José del Guaviare, cerca al Río Apaporis, lugar en donde fueron detectadas las últimas señales electrónicas de la aeronave. Los equipos de búsqueda y rescate no han encontrado rastros de la aeronave ni de sus siete (7) ocupantes.

Por otra parte también se conoció que los desaparecidos son Magdalena Mucutui Valencia, Lesly Jacobo Bonbaire, Solecni Ranoque Mucutui, Tiene Noriel Ronoque Mucutui, Cristián Neryman Ranoque Mucutui, Mendoza Hernández y Hernando Murcia, quien tenía a cargo el recorrido de la aeronave. Así mismo, se conoció queel avión tipo C206 de matrícula HK 2803 comenzó a volar desde el 30 de abril entre la ciudad de Villavicencio y San José del Guaviare. El despegue fue a las 8:03 a. m. y el aterrizaje a las 9:20 a. m.

La Aeronáutica Civil y la Fuerza Aérea Colombiana establecieron un Puesto de Mando Unificado (PMU) en donde se coordinan las operaciones de búsqueda y rescate, y en donde también participan el Ejército Nacional, cuerpos de bomberos, demás entidades de socorro y la empresa Avianline Charter’s, con el apoyo de habitantes de la zona. Se estima que las labores de búsqueda aérea y fluvial se reinicien a partir
de las 06:00 a.m., si las condiciones meteorológicas lo permiten.

Trabajadores de Viva Air aseguran que la resolución de la Aerocivil no ayudaría a la integración con Avianca

Trabajadores de Viva Air aseguran que la resolución de la Aerocivil no ayudaría a la integración con Avianca

Son más de 5 mil trabajadores de la Aerolínea Viva Air que se encuentran cesantes desde hace dos meses. Luego de conocerse en la madrugada de este miércoles el anuncio de la Aeronáutica Civil en la que confirma con condicionamientos la integración entre Avianca y Viva Air los trabajadores siguen con incertidumbre frente a su futuro.

“Esta resolución no está resolviendo de manera definitiva la integración con respecto a los condicionamientos y aún seguimos sin respuesta frente al recurso de apelación que está en manos de la Secretaría de la autoridad aeronáutica”, aseguró el Asesor Legal de los trabajadores aéreos en Colombia, Carlos Roncancio.

Lo más preocupante  es que si no se logra nada concreto la Supersociedades tiene como fecha límite de ley hasta el 08 de mayo para dar inicio al proceso de disolución y liquidación de Viva Air, afectando miles de empleos. “Recordemos que a la fecha 380 trabajadores ya se han visto afectados y la preocupación de la fuerza laboral se centra en los condicionamientos establecidos por la Aerocivil, porque estos deben estar enfocados no solo en permitir la viabilidad y la sostenibilidad de la compañía, sino que también apunten a que se reactive en el mercado pronto para que sus empleos tengan esa garantía”, puntualizó Roncancio.

Desde Viva Air anunciaron que estudiarán con detenimiento esta semana si bajo esos parámetros las disposiciones de la Aerocivil garantizarían o no la estabilidad laboral de los colaboradores a largo plazo.

Cabe resaltar que esta semana la Procuraduría General de la Nación le puso la lupa a la Aeronáutica Civil debido a la demora en los tiempos de respuesta, “la integración entre Avianca y Viva Air nada que despega por demoras y por la vinculación de terceros”, concluyó el ente de control.