por Konuco | Mar 12, 2024 | Destacadas
Santiago de Cali, 12 de marzo de 2024. Dentro de la ofensiva que mantiene la Alcaldía de Santiago de Cali y las autoridades contra el narcotráfico, la Policía Metropolitana incautó, en un parqueadero del norte de la ciudad, 5.6 toneladas de marihuana que iban a ser distribuidas en el mercado local.
Para el alcalde de la capital del Valle, Alejandro Eder, esta acción representa un duro golpe a las finanzas de las bandas de microtráfico, pues se dejaron de distribuir más de 5 millones de dosis, lo que representa cerca de 2.000 millones de pesos en pérdidas a los grupos delincuenciales.
Asimismo, el alcalde Eder manifestó que “damos otro golpe contundente al delito, este es el cargamento más grande aprehendido en casi una década. Felicitaciones por el trabajo articulado de nuestra Fuerza Pública. Estamos dejando un mensaje claro en contra de las organizaciones que tienen azotada a la ciudad, pues no bajamos la guardia, estas acciones constantes nos van a llevar a esa Cali segura.”
Esta incautación se presenta un día después de la publicación del decreto 0125 de 2024, que restringe el consumo de sustancias psicoactivas -incluso la dosis personal- en espacios públicos alrededor de las instituciones educativas, parques, centros deportivos y zonas de interés cultural.
El espíritu del decreto es proteger a los niños, niñas y adolescentes, por eso el alcalde Eder anunció que se fortalecerán los operativos de las autoridades para desarticular a las bandas que instrumentalizan a menores de edad en el tráfico de drogas.
Según el primer mandatario de los caleños, Cali pasó de ser una ciudad donde se vendía droga a una ciudad consumidora. “Por eso la política de consumo en Cali es un aspecto de salud pública, entendemos que el consumo de droga para muchas personas es un problema, por lo tanto se fortalecerán los programas de prevención de consumo y de atención a esta población”, aseguró.
por Konuco | Mar 12, 2024 | Destacadas
En un esfuerzo conjunto entre las fuerzas de seguridad, Fiscalía y la alcaldía de Itagüí, un contundente operativo fue llevado a cabo en el barrio Calatrava, contra el grupo de delincuencia común organizada (GDCO). Esta acción, que involucró a cerca de 500 miembros de la Policía, Ejército, CTI y la Secretaría de Seguridad local, resultó en la desarticulación de una importante célula criminal y la judicialización de 17 presuntos delincuentes.
La operación, que incluyó 25 allanamientos, fue el resultado de una exhaustiva investigación llevada a cabo por el CTI e inteligencia del Ejército Nacional, con el apoyo de la Secretaría de Seguridad y la Policía Nacional. Se utilizaron diversas herramientas, como las cámaras de la central de monitoreo de Itagüí, sobrevuelos con drones y técnicas investigativas avanzadas, para recopilar pruebas que permitieran llevar a los responsables ante la justicia.
Entre los detenidos se encuentra el presunto cabecilla de la organización, Julián Andrés, alias «La Chinga», así como tres coordinadores identificados como Luis Emilio alias «Toro», Daniel Stiven, alias «Ojo de Lágrima», y Faider Julián alias «Mamu», además de otros integrantes conocidos como Zarco, Mello 1, Gafas, Coyote, Mugre, Terror, Yura, El Zorro, Cucho, Narizón, Flaco, Mono y Mello 2, cuyas edades oscilan entre los 18 y 45 años. Todos ellos quedaron bajo medida de aseguramiento en un centro carcelario.
Según las autoridades, esta organización criminal generaba ganancias diarias que ascendían a 25 millones de pesos. Diego Torres Sánchez, alcalde de Itagüí, enfatizó que «Gracias al trabajo articulado de la institucionalidad, la operatividad de las 692 cámaras de seguridad de la ciudad, la información ciudadana, la labor investigativa y el desarrollo exitoso de la megaoperación con cerca de 500 efectivos, hoy los itagüiseños se sienten más seguros y decimos con contundencia que no cederemos ni un centímetro a la delincuencia».
Asimismo, la Alcaldía anunció una recompensa de hasta 13 millones de pesos por información que conduzca a la captura de alias «El Trompón», otro integrante de este grupo individualizado, pero que en esta operación no pudo ser capturado.
por Konuco | Mar 12, 2024 | Destacadas
En el primer encuentro del año con los congresistas que hacen parte de la bancada antioqueña, el Gerente General del Metro de Medellín, Tomás Andrés Elejalde Escobar, le expuso a los Senadores y Representantes a la Cámara la situación financiera de la Empresa que cerró 2023 con 312 millones de personas movilizadas, un aumento frente a las 300 millones de 2022.
Los Congresistas también conocieron los avances de la situación financiera de la Empresa que tuvo un déficit de casi $790.000 millones de pesos por la pandemia y que hasta ahora ha logrado reducir a $313.000 millones de pesos, esto gracias a estrategias de austeridad implementadas por la Empresa y a los alivios del Gobierno Nacional.
Uno de los temas de mayor relevancia abordado durante el encuentro fue la necesidad de la ampliación de la capacidad para la sostenibilidad del Metro de Medellín. Esto implica la compra de 13 trenes nuevos, de 2 vehículos auxiliares para el mantenimiento de la vía férrea (reperfiladora de rieles y soldadora de rieles), además de nuevos espacios de talleres y vías de mantenimiento en terrenos contiguos a la sede administrativa ubicada en Bello.
La inversión requerida estimada con corte a 2023 para la ampliación de la capacidad está en $872.156 millones de pesos y la primera opción para financiarlo es que el Distrito de Medellín y la Gobernación de Antioquia aporten el 30 % de los recursos y el 70 % el Gobierno Nacional.
El equipo directivo del Metro de Medellín también explicó los avances del estudio del corredor de San Antonio de Prado que aún no tiene definido qué medio de transporte sería en caso de concretarse; y le socializó los avances y retos del Metro Ligero de la 80, especialmente en relación con la gestión sociopredial.
En este espacio, el Gerente General, Tomás Andrés Elejalde Escobar, insistió en la necesidad de impulsar el proyecto Tren del Río que es importante para complementar la ampliación de la capacidad, detalló el aporte a la reindustrialización con la modernización de los 42 trenes que finalizó en 2023 y explicó el papel del Metro en la reactivación del sector férreo en Colombia.
por Konuco | Mar 12, 2024 | Destacadas
Medellín, 12 de marzo de 2024. La activación no justificada del botón rojo, así como abatir la palanca azul de los trenes sin la instrucción del personal Metro afecta la operación comercial de la línea A y B del Metro de Medellín.
Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023 en los trenes se presentaron 14.981 activaciones de botones de emergencia, de ellas 5.593 casos, equivalentes al 37 % fueron injustificados, es decir, por uso indebido de los dispositivos.
Un botón rojo activado ocasiona un efecto “dominó” en la operación, se afectan los otros trenes, incluso en ambas vías. Hay problemas por la carga de usuarios, plataformas con mayor aglomeración e imposibilidad de ingresar a las estaciones, pues hasta que el personal Metro no atienda o descarte la emergencia, el tren no puede continuar la marcha y por lo tanto los otros trenes deben regular su velocidad o quedarse detenidos.
De acuerdo con las mediciones de la Empresa, el año pasado el tiempo de atraso por cuenta del uso indebido de los dispositivos en emergencias fue de 3.956 minutos. Esta cantidad de minutos es como si se hubiera cerrado 3,5 días el servicio comercial en las líneas A y B.
En cuanto a las palancas azules abatidas sin autorización, el año pasado se registraron 378 casos, recordemos que esta situación también afecta la regularidad de las frecuencias y ocasiona daños en los equipos de las puertas que desencadenan en evacuación de trenes.
El Metro de Medellín invita a los usuarios a la corresponsabilidad y a tener presente que del buen comportamiento de cada uno depende que los demás viajeros puedan disfrutar de un viaje ágil y seguro.
Casos en los que se puede activar el botón rojo
• Riesgo en la operación.
• Problemas de salud.
• Acoso.
• Riñas.
• Hurtos.
• Incumplimiento al reglamento del usuario
por Konuco | Mar 12, 2024 | Destacadas
Bogotá, Colombia, 12 de marzo del 2024. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó un memorando de entendimiento con la Gobernación del Valle del Cauca y la Alcaldía de Santiago de Cali para fortalecer el desarrollo de infraestructura de transporte, social y productiva, que mejorará la calidad de vida de las comunidades del Pacífico colombiano.
A partir de mesas de trabajo conjuntas entre el gobierno local, regional y nacional se acordarán estrategias para el impulso de las iniciativas públicas que apunten al pacto por una movilidad sostenible, segura y saludable.
“El esquema de Asociación Público-Privada es una solución exitosa que puede resolver las diversas necesidades de infraestructura en las regiones. Desde el Gobierno Nacional tenemos una experticia que le ha permitido al país desarrollar grandes proyectos; esperamos muy pronto suscribir convenios con los distintos sectores correspondientes y acompañar la maduración y licitación de iniciativas”, señaló William Camargo Triana, Ministro de Transporte.
Lea También: Alcaldía de Cali: espacios seguros de drogas para los niños
Esta alianza iniciará con la estructuración de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) para la zona sur de Cali, la cual ya cuenta con cerca de $5.000 millones -otorgados por el BID a través del Departamento Nacional de Planeación– para financiar la estructuración de los estudios a nivel de factibilidad del proyecto y dejarlo listo para su adjudicación.
Se proyecta que antes de culminar el 2026, bajo el mecanismo de Asociación Público-Privada (APP), se adelante el diseño, construcción, operación y mantenimiento de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) con capacidad de procesamiento de 3 m3/s, que beneficie a más de 1,5 millones de habitantes.
Para el alcalde de Santiago de Cali, Alejandro Eder, “para Cali esto es muy importante en materia de desarrollo de infraestructura, social y sostenibilidad. Queremos expresar nuestro agradecimiento al Gobierno nacional y en especial, al ministro de Transporte, William Camargo, por el respaldo que le están brindando a la ciudad ante proyectos de alto impacto no solo para Cali, sino también para la región Pacífico”.
A la firma del memorando asistieron el ministro de Transporte, William Camargo Triana; el presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez; el vicepresidente de Estructuración de la ANI, Jonathan Bernal González; la gobernadora de Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, y el alcalde de Santiago de Cali, Alejandro Eder Garcés.
