No ha sido un buen inicio de año para Japón. Durante las primeras horas del 2024, una serie de terremotos sacudió al país y tras los informes oficiales, son 55 víctimas mortales de este suceso. Sin embargo, horas más tarde, el país se estremeció nuevamente tras un impresionante accidente entre dos aviones en el Aeropuerto Haneda.
Las aeronaves que colisionaron fueron uno de pasajeros de Japan Airlines (JAL) y una aeronave de la Guardia Costera, en la que infortunadamente, cinco de sus seis ocupantes fallecieron. La otra cara de la moneda de lo sucedido en el Aeropuerto Haneda también se puede calificar como un milagro, ya que fueron 379 personas las que pudieron salir ilesas de este desafortunado suceso.
Así fue el momento del accidente
#BREAKING | #Japan | #Japon
🇯🇵 A Japan Airlines plane with 367 people on board has collided with another plane at Tokyo Airport.
🎥 | In the video, plane can be seen on massive fire.
Fate of 367 passengers onboard is yet unclear. pic.twitter.com/V0tD8x0tlE
Según datos recientemente divulgados, hay una conexión entre los dos eventos trágicos que ocurrieron. Según la agencia Kyodo, el avión del servicio de guardacostas, un Bombardier Dash-8, estaba programado para despegar hacia la ciudad de Niigata con el propósito de transportar suministros a los residentes afectados por un devastador terremoto. Lamentablemente, mientras se encontraba en la pista con seis personas a bordo, fue impactado por el Airbus A350 de JAL.
El ministerio de Transporte dijo que se trataba del vicecapitán Nobuyuki Tahara, de 41 años; el operador de radio Takanori Ishida, de 27 años; el operador de radar de búsqueda Wataru Tateto, de 39 años; el mecánico Masato Uno de 47 años y el trabajador de mantenimiento Shigesuke Kato, de 56 años.
“La evacuación fue muy corta, por lo que el hecho de que la tripulación y los pasajeros pudieran escapar de manera segura en tan poco tiempo sugiere que el procedimiento se llevó a cabo de manera adecuada”, dijo Shigenori Hiraoka, director de Aviación Civil del Ministerio de Transporte japonés, en una atención oficial a los medios de comunicación.
Por ahora, las autoridades siguen investigando las causas del accidente. Ni la Guardia Costera japonesa ni la Agencia Meteorológica apuntaron al motivo del siniestro. El director de Aviación Civil Hiraoka dijo que se estaban investigando los “detalles de la comunicación con el control del tráfico aéreo que condujo a la causa del accidente.”
Mucha atención porque en horas de la tarde de hoy 26 de diciembre de 2023, las autoridades reportaron un aparatoso accidente al interior del túnel Quebrada Blanca, kilómetro 56, vía Bogotá – Villavicencio, luego que un camión cisterna que transportaba Nafta o petróleo crudo, se volcara al interior de este viaducto y explotara.
Las personas que también se desplazaban por este importante corredor vial, registraron en videos el momento exacto en el que el camión se salió de control y en segundos todo el interior del túnel quedó envuelto en llamas.
Según el reporte de las autoridades el conductor fue rescatado con vida a pesar de la gravedad de los hechos y fue trasladado inicialmente a un centro de salud en Villavicencio dónde posteriormente tuvo que ser remitido a la ciudad de Bogotá trae sufrir quemaduras en el 84% en su cuerpo.
Los testigos aseguran que el vehículo comenzó a bajar por está vía a gran velocidad y el conductor trataba de informar a las personas que se había quedado sin frenos y fue entonces cuando ingresó al túnel y posteriormente se sintieron las explosiones por la quema de este material altamente inflamable.
Por ahora Coviandina en conjunto con las autoridades, informaron sobre la activación de un plan de contingencia por el cierre de este importante corredor vial en el kilómetro 56 + 000, instalando puentes militares para el paso vehicular con diferentes horas según el sentido de trayecto, es decir unos vehículos pasarán en cierto momento desde Bogotá a Villavicencio y viceversa:
Señor usuario: Tenga en cuenta los horarios definidos en el Plan de Contingencia Operativa – PCO para el tránsito vehicular por el Puente Militar #2 mientras permanece el cierre de los túneles de Quebradablanca, debido al siniestro vial registrado al interior de los mismos. pic.twitter.com/xkOVdwdyV6
Por ahora las autoridades viales contemplan un cierre de más 24 horas en esta vía mientras logran evaluar las afectaciones del túnel ya que se quedó sin el circuito eléctrico y las cámaras de seguridad, por lo que se le pide a los viajeros tomar vías alternas hacia la ciudad de Bogotá y Villavicencio.
Una persona murió y ocho más resultaron heridas tras ser embestidas este miércoles por un automóvil a toda velocidad en Berlín (Alemania), según informó el canal televisivo RBB.
Según el reporte de los organismos de emergencia, de momento se desconocen las causas del incidente, que causó escozor entre los transeúntes que presenciaron el macabro suceso.
Las fuerzas de seguridad confirmaron a los medios que el conductor del automóvil fue detenido. Según la Policía, el autor del atropello es un alemán de 29 años de origen armenio.
«El conductor fue detenido por los peatones y entregado luego a la Policía. Se trata de un alemán de 29 años de origen armenio, residente de Berlín», precisó la institución en las redes sociales.
Al volante del vehículo se encontraba supuestamente un jubilado, según afirmó la cadena televisiva Welt, aunque dicha información no ha podido ser verificada con fuentes oficiales, que no han entregado mayores detalles.
El suceso se produjo cerca de la plaza Breitscheidplatz, que en 2016 fue escenario de un atropello masivo con 12 muertos y medio centenar de heridos. Por lo que no se descarta que sea un ataque terrorista.
Después del accidente ocurrido el pasado martes entre dos ambulancias en el sur de Cali, y en el que perdió la vida una paramédica, y otro conductor se encuentra en estado crítico con trauma craneoencefálico severo, y dos personas más resultaron lesionadas, el propio alcalde de la ciudad se apersonó del tema.
El mandatario Jorge Iván Ospina visitó las empresas involucradas en este siniestro y ordenó el sellamiento temporal de la firma GSA SAS, por no cumplir con la normatividad que regula a este tipo de empresas.
Ospina también hizo un llamado al Gobierno Nacional para que regulen las ambulancias, pues presuntamente se están viendo involucradas en una guerra del centavo por culpa del pago de comisiones de las clínicas a donde llevan los pacientes.
En conversación que este portal tuvo con una persona del gremio de seguros y que por seguridad pidió omitir su nombre, aseguró que cuando se presenta un accidente el paciente es de quien lo toque primero: razón por la cual se ven las ambulancias transitar a altas velocidades por la ciudad.
Pero allí no para todo. La ganancia que puede ser, según nuestra fuente, entre 200.000 y 450.000 pesos radica en la gravedad del paciente, por ejemplo: si es un paciente con ‘polirraspaduras’ puede representar $200.000, pero si es un paciente con fracturas, la comisión puede llegar hasta los $450.000.
«Las clínicas de Soat pagan esas comisiones a las empresas de ambulancias y pagan esta cantidad de dinero por paciente porque están desangrando al Soat. Es decir, se encargan de hacer diferentes tipos de exámenes a pacientes accidentados que no los necesitan», expresó la fuente.
Incluso, en forma jocosa, afirmó que le hacen hasta un examen de VIH a quien llega con raspaduras, solo para aumentar el valor del pago del seguro obligatorio.
Cobran por todo
Aparte de recibir esta jugosa comisión, las ambulancias pueden hacer el cobro por el traslado de un paciente al Soat que equivale a 70.000 pesos más. El único inconveniente es que se demoran hasta tres meses en recibir ese pago y después de llenar un sinnúmero de documentos.
También agrega que según cifras aproximadas en la ciudad se pueden presentar de 120 a 150 accidentes con lesionados por día y qué hay en operación 120-130 ambulancias legales, y que por lo menos 300 operan en la ilegalidad.
Según la secretaría de Movilidad de Cali, en lo que va corrido del año se han presentado 24 accidentes donde se vieron involucradas ambulancias. En comparación con el 2021, en el que ocurrieron 88 accidentes con este tipo de vehículos.
Cómo dato adicional, hay que decir que el vehículo de emergencia en el que falleció la paramédica tiene más de $8 millones en multas de tránsito, según el registro Simit.
Desde la Alcaldía de Cali se habilitó la línea 6024865555 para denunciar alta velocidad e irregularidades con las ambulancias. Además, se está trabajando para poner en cintura a las empresas que prestan este servicio.
En visita a Medellín (Antioquia), el fiscal General de la Nación, Francisco Barbosa Delgado, entregó el balance de las investigaciones forenses para esclarecer la muerte del exfutbolista Freddy Eusebio Rincón: tras el accidente que sufrió el pasado lunes 14 de abril en Cali (Valle del Cauca), que determinó su deceso tres días después.
De acuerdo con el fiscal Barbosa Delgado, los análisis de los peritos, sumados a los testimonios de los testigos del hecho, registrado hacia las 4:30 a.m., indican que Rincón sí conducía la camioneta involucrada en el siniestro que lo llevó a perder la vida, a la edad de 55 años. La cual se estrelló contra un articulado del sistema MIO.
Esta conclusión, según el jefe del ente investigador, está soportada en los informes técnicos y forenses, los reportes efectuados por el Instituto Nacional de Medicina Legal, y los videos de las cámaras de seguridad del sector, que fueron claves en este caso. Que ha generado controversia en las redes sociales ante su trágico desenlace.
La información obtenida hasta el momento, reiteró Barbosa, ha sido corroborada con los testigos y personas que se acercaron al lugar para apoyar en las tareas de rescate. Versión que contradice las afirmaciones hechas por sus hijos, Sebastián y Freddy Stiven Rincón, quienes fueron enfáticos en señalar que su progenitor no conducía el rodante.
«Los elementos adicionales que surjan de este tema están siendo analizados, en el marco de la autonomía y la independencia, por parte del fiscal del caso», precisó el fiscal Barbosa Delgado desde la capital antioqueña, en donde también entregó reportes pormenorizados de otros temas de interés nacional.
Video revelador
Además, la Revista Semana reveló en exclusiva un video que muestra cómo el exjugador, tras salir de un establecimiento nocturno, abordó el vehículo por la puerta del conductor. Lo que reforzaría aún más lo dicho por los testigos del suceso, incluidos los que también iban en este vehículo.
🚨 Primicia: SEMANA revela el video que prueba que Freddy Rincón sí manejaba la camioneta en la que se accidentó, como lo anunció el fiscal Francisco Barbosa.
En las imágenes reveladas por el citado medio de comunicación se ve que Rincón iba con al menos dos mujeres y otro hombre. En el asiento del copiloto, de acuerdo a la hipótesis que surge tras este clip, y el relato de los acompañantes del occiso, iba una de las mujeres. Con la que Rincón tendría una especie de cercanía, pues hubo demostraciones de afecto.
El anuncio, que generó controversia en las redes sociales y fuertes críticas de un grupo de periodistas deportivos, quienes ante el estado en el que quedó la camioneta han expresado la duda en esta versión, fue hecho en compañía de la vicefiscal General, Martha Janeth Mancera; y la delegada para la Seguridad Territorial, Luisa Fernanda Obando Guerrero.
