Cartera de vehículos en leasing operativo ha aumentado 1.000% en cinco años

Cartera de vehículos en leasing operativo ha aumentado 1.000% en cinco años

En las operaciones de leasing el cliente (locatario) elige el activo de su interés, de acuerdo con sus preferencias y necesidades. Con la elección hecha, es la entidad financiera la que adquiere ese activo a título propio y, posteriormente, lo pone a disposición del cliente para su uso y goce. Esta estructura contractual y de propiedad reduce considerablemente el riesgo asociado a la recuperación de la garantía si se presenta un incumplimiento por parte del cliente, lo que permite un uso más eficiente de los recursos.

Además, el leasing no solo representa una alternativa para la adquisición de bienes, sino que también constituye una oportunidad para quienes solo están interesados en acceder a determinado activo, pero sin detentar su propiedad bajo la modalidad de leasing operativo, también conocido como arrendamiento.

En este esquema, más asociado a modelos de pago por uso, el locatario entrega periódicamente un canon a cambio de la utilización del activo de su elección, y finalizado el término de la operación, restituye el activo, lo que resulta bastante práctico cuando se trata de instrumentos que presentan obsolescencia rápida como equipos de cómputo o incluso vehículos de transporte.

De acuerdo con Asobancaria, al poner la lupa en el segmento de vehículos, es importante mencionar que la modalidad de leasing operativo viene ganando terreno, pasando de $0,4 billones de cartera en 2020 a $4.3 billones en 2023, lo que representa un crecimiento de un 1.000%. Por su parte, el rubro de vehículos en leasing financiero muestra una variación del 34,2%, pasando de $3,9 billones a $5.3 billones en el mismo lapso. “Esto sugiere un nicho de mercado creciente donde el apetito se encuentra en tener acceso al vehículo, pero no ser el dueño de este. Incluso el leasing operativo viene acompañado mediante asociaciones, financiaciones empresariales que acompañan paquetes de servicios más completos como los de renting”, destaca la Asociación.

 

Concesionarios del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá serán parte de las mesas de optimización

Concesionarios del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá serán parte de las mesas de optimización

La Alcaldía Mayor de Bogotá, en cabeza de Claudia López, dio inicio a las mesas de renegociación de los contratos del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) con los concesionarios del sistema; cuyo objetivo es llegar a acuerdos que permitan optimizar el funcionamiento del transporte en la ciudad. López destacó que se ha logrado un hito importante, ya que «por primera vez en la historia el Gobierno Nacional ha aportado directamente un billón de pesos para el sostenimiento del transporte público en las ciudades capitales, incluida Bogotá. A cambio de este apoyo financiero el Gobierno Nacional ha solicitado una evaluación y renegociación de los contratos vigentes de operación del servicio de transporte público antes de que finalice el año»

La Alcaldesa enfatizó que todos los involucrados deben contribuir en este esfuerzo por mejorar el transporte público en la ciudad, «esto incluye a los operadores privados, quienes también deben poner de su parte para garantizar la eficiencia y sostenibilidad del sistema» En el desarrollo de estas mesas de trabajo se abordarán temas clave sobre cómo mejorar la distribución de riesgos en los contratos con los concesionarios, disminuir la evasión y reducir los costos del sistema. Se han establecido tres mesas específicas; una estratégica, que presentará las problemáticas y objetivos de la negociación; una de optimización, en la que se analizarán diversos temas y una de resultados para presentar avances y definir acuerdos.

La Secretaría Distrital de Movilidad coordinará las mesas, mientras que Transmilenio, como gestor del sistema y supervisor de las concesiones definirá las temáticas. Además, el Ministerio de Transporte brindará acompañamiento y los entes de control podrán asistir para garantizar la transparencia del proceso. Actualmente, el Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá cuenta con 44 concesionarios distribuidos en diferentes fases. Esta iniciativa se enmarca en la Ley 2299 de 2023, que asignó un presupuesto de 1 billón de pesos para financiar los déficits operacionales de los sistemas integrados de transporte masivo en el país. El plazo establecido para adelantar las renegociaciones de los contratos es hasta el 31 de diciembre de 2023, con el propósito de garantizar una reducción de costos y una prestación continua y eficiente del servicio público de transporte en la ciudad.

Cuenta de ahorros y cuenta corriente: aspectos clave que debes conocer

No será la primera vez que ha escuchado hablar de una cuenta de ahorros o de una cuenta corriente. Seguramente, cuando fue a la oficina a abrir su primer producto bancario, el colaborador de la entidad le preguntó cuál de estos dos tipos de depósito prefería o, si realizó el procedimiento por los canales virtuales, tuvo que escoger entre alguna de las dos opciones.

Es muy probable que en el momento de hacer una transferencia, le preguntó a su amigo, familiar o cliente qué tipo de cuenta tenía él para enviarle el dinero. Probablemente seleccionó una de las dos opciones cuando estuvo frente a un cajero automático y necesitaba completar la operación.

Así las cosas, en el portal «Saber Más, Ser Más» de Asobancaria, se dieron a conocer cuáles son las diferencias entre una y otra, para que pueda tomar la decisión que se ajuste a su necesidad y sacarles el mayor provecho a estos dos tipos de depósitos.

Cuenta de ahorros:

  • Genera rentabilidad por mantener su dinero en la cuenta, el porcentaje depende de la entidad. Como su nombre lo indica, incentiva el ahorro.
  • Se tiene la idea de que solo es para personas naturales, pero también existen las cuentas de ahorros empresariales.
  • No permite sobregiros. Puede disponer del dinero que tiene en su cuenta en el momento que lo requiera hasta que el saldo llegue a 0.
  • No existe la posibilidad de un reporte a central de riesgo por el manejo de este tipo de cuenta, dado que el dinero del que dispone le pertenece a usted.
  • Le permite realizar pagos con su tarjeta de débito o por canales electrónicos.
  • Dependiendo de la entidad y del tipo de cuenta de ahorros a la que accede, le pueden cobrar algunas comisiones.

Cuenta corriente:

  • No ofrece rentabilidad generalmente. Es decir, mantener el dinero allí, sin importar la cantidad o el tiempo que permanezca, no va a generar ganancias.
  • Se han asociado a importantes empresas que mueven grandes cantidades de dinero, pero lo cierto es que cualquier persona u organización puede considerar abrirla.
  • Existe la posibilidad de tener un cupo de sobregiro. Es decir, puede exceder su saldo porque la entidad le presta (que se pueda realizar, monto y condiciones dependen del banco). Esto generará, por supuesto, el cobro de intereses.
  • Dado el punto anterior y que la entidad le puede prestar dinero, el incumplimiento de esa obligación generará reportes negativos a las centrales de riesgo.
  • Cuenta con una tarjeta de débito para realizar pagos y también dispone de canales electrónicos. Adicionalmente, cuenta con una chequera y, de acuerdo con su manejo, puede recibir una tarjeta de crédito.
  • También le pueden cobrar comisiones y, en general, se conoce que son más altas que las de las cuentas de ahorros.

¿En qué casos es más útil una cuenta de ahorros?

  • Si su intención es ahorrar mes a mes.
  • Si es su primer producto financiero y quiere dejar de usar efectivo.
  • Si quiere tener menos costos (o ninguno) asociados a la cuenta por realizar transacciones.

¿En qué casos es más útil una cuenta corriente?

  • Si desea una cuenta para realizar pagos frecuentes.
  • Si en ocasiones puede llegar a necesitar un saldo mayor al que dispone.
  • Si su intención es tener varios productos asociados (tarjeta de débito, chequera o tarjeta de crédito, en ciertos casos).
“Nos pusimos la meta de alcanzar $140 billones en cartera verde a 2030”: Presidente Asobancaria

“Nos pusimos la meta de alcanzar $140 billones en cartera verde a 2030”: Presidente Asobancaria

Recientemente, la Asociación Bancaria y de Entidades Financieras de Colombia, Asobancaria, dio a conocer que el saldo de la cartera verde alcanzó los $18,7 billones el año pasado, lo que significó un crecimiento del 40% en comparación con el año 2021.

El gremio representativo de los bancos destacó que en el 2022, 29 entidades se sumaron al Protocolo Verde, posicionando a Colombia como uno de los líderes globales en finanzas verdes.

El presidente de Asobancaria, Jonathan Malagón, expresó que el sector bancario desea ser un actor relevante en la movilización de recursos de capital para financiar acciones que aborden el mayor desafío que enfrenta la humanidad: la crisis climática.

«Hoy por cada 1.000 toneladas de CO2 emitidas globalmente, Colombia solo aporta 4. Aunque nuestros niveles se encuentran por debajo del promedio de la región, desde el sector financiero nos comprometemos a respaldar inversiones que reduzcan nuestra huella ambiental. Por esta razón, como gremio, nos hemos propuesto alcanzar $140 billones en cartera verde para el año 2030, de manera que podamos financiar los proyectos necesarios para descarbonizar la economía colombiana. En otras palabras, nuestra meta es canalizar $121,3 billones adicionales hacia este objetivo de aquí a 2030», concluyó el líder gremial.

Bogotá sede del Congreso Internacional de Presupuestos Participativos

Bogotá sede del Congreso Internacional de Presupuestos Participativos

Hoy se marca el comienzo de un evento de tres días, cuando Bogotá se convierte en la sede del primer Congreso Internacional sobre Presupuesto Participativo, organizado por el Distrito a través del Instituto de Participación y Acción Comunitaria (IDPAC) y en alianza con la Fundación Jorge Tadeo Lozano. La jornada académica sirve como plataforma internacional para mostrar los resultados de la estrategia de Presupuesto Participativo liderada por la alcaldesa Claudia López y su equipo, en colaboración con el comité coordinador integrado por la Secretaría de Gobierno, la Secretaría de Planificación y el IDPAC. “La participación ciudadana es el ingrediente fundamental, es el alma que corre por las venas de la verdadera democracia. Participar no significa estar ciento por ciento de acuerdo en todo; participar es buscar acuerdos genuinos y vinculantes”, expresó Claudia López, durante la sesión inaugural del evento.
El congreso también brindará una oportunidad de capacitación y aprendizaje a través de diálogos multinivel y de múltiples partes interesadas; facilitando el intercambio de experiencias y conocimientos para fortalecer las prácticas de gobernanza participativa en la región. El foco estará en los enfoques diferenciales, territoriales y de creación de valor público, con el objetivo de posicionar a Bogotá como referente internacional en materia de innovación y ejecución de presupuestos participativos.
El presupuesto participativo ha demostrado ser una estrategia exitosa para involucrar a la comunidad en la priorización de los recursos invertidos en las localidades. En los últimos tres años y medio, la administración distrital ha transformado las prioridades de la gestión pública local. Anteriormente, estas prioridades eran definidas por los Alcaldes y Concejales Locales, pero ahora son determinadas por los ciudadanos a través de la toma de decisiones empoderadas sobre los Fondos de Desarrollo Local.  Este cambio ha revolucionado la gestión pública local, pues las inversiones ahora abarcan temas que impactan la calidad de vida de las comunidades, como cultura, recreación, deporte, medio ambiente, género y fortalecimiento organizacional.
Al inicio del mandato de Claudia López, el Acuerdo 740 de 2019 proponía que el 10% de los recursos de los fondos fueran determinados por la ciudadanía, la actual administración elevó esta cifra al 50%, porcentaje que ahora se establece como requisito en la nueva Política Pública de Participación en Incidentes. Además, Bogotá ha sido testigo de un crecimiento exponencial en la participación, el número de actores aumentó de 52 mil  en 2020 a más de 237 mil en 2023, lo que representa un aumento notable del 355% en tres años. Estas cifras han catalogado a la ciudad como la segunda en  América Latina con mayor número de personas votando en este tipo de procesos, solo superada por la Ciudad de México, que alcanzó los 250 mil votantes tras 25 años de experiencia. Los ciudadanos han reconocido la relevancia del presupuesto participativo, que sirve como medio más directo para acceder a los recursos públicos sin intermediarios. En tan solo cuatro años se han presentado más de 31 mil propuestas y en este periodo han votado más de 338 mil personas. El mérito y la competencia se han convertido en los criterios principales para la asignación de recursos.